完成生產(chǎn)制造過程需要一些機械設備，各機械設備在運作過程中受到不同因素的影響，因不同因素而發(fā)生機械故障需要很長時間，這也是一種常見的情況，今天我們希望您了解力士樂柱塞泵在日常工作中存在哪些問題，以及如何處理產(chǎn)品故障的方法。

　　一、液壓泵排出流量不足或泄漏量

　　(1) 吸入不足，原因可能是吸入管路阻力過大或補油量不足。泵速過快、油箱液位過低、進油管漏油、濾油器堵塞等。

　　(2)泄漏過多，原因是泵間隙過大，密封不好。例如，配油盤被金屬屑、鐵粉等劃傷，端面漏油。可變機構單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤座面有起泡和拋光痕跡。通過檢查泵體內(nèi)液壓油中是否混入異物，可以識別泵的損壞部位。

　　(3)斜盤角度太小，泵排量小，需要調整變量活塞，增大斜盤角度。

　　二、中位無排油

　　當變量軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時，稱為中位，泵的排出流量為零。但有時會出現(xiàn)中值偏離調節(jié)機構中點，中點仍有流量輸出的現(xiàn)象。原因是控制器錯位、松動或損壞，需要重新調零、擰緊或更換，差的泵角保持力和磨損的傾斜耳軸也會導致這種現(xiàn)象。

　　三、輸出流量的波動

　　許多因素會導致輸出流量的變化，認為變量泵的原因是變量機構控制不良，變量機構混入異物，控制活塞上劃傷、磨損痕跡、劃痕等，變量機構動作變得不穩(wěn)定。你可以控制活塞。帶彈簧的控制活塞的放大器功率不足、零件損壞和阻尼性能差被認為是控制活塞運動不穩(wěn)定的原因。不穩(wěn)定的流動通常伴隨著壓力波動，這種故障通常需要拆卸液壓泵、更換損壞的零件、增加阻尼、增加彈簧剛度和壓力控制。

　　四、輸出壓力異常

　　力士樂柱塞泵的輸出壓力由與輸入扭矩大致成比例的負載決定，輸出壓力異常有兩種故障。

　　(1) 輸出壓力過低

　　當泵處于自吸狀態(tài)時，如果進油管路有泄漏，或系統(tǒng)中液壓缸、止回閥、換向閥等有較大泄漏，壓力不會上升.這包括發(fā)現(xiàn)空氣泄漏、擰緊和更換密封件以及允許壓力積聚。溢流閥不良或調節(jié)壓力過低，導致系統(tǒng)壓力無法升高。應重新調整壓力或修理溢流閥。如果液壓泵的缸體與閥板發(fā)生位移，泄漏量大，嚴重時會損壞缸體，需要重新研磨配合面或更換液壓泵。

　　(2) 輸出壓力過高

　　隨著回路負載繼續(xù)上升，泵壓力也隨之上升，這是正常的。如果負載恒定，泵的壓力超過負載要求的壓力值，則需要檢查泵以外的液壓元件，如換向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管路等。如果大壓力過高，應調整溢流閥。

　　五、振動和噪音

　　振動和噪音同時發(fā)生，它們不僅對機器操作員構成危險，而且還會污染環(huán)境。

　　(1) 機器振動/噪音

　　如果泵軸和電機軸不同心或頂死，會損壞轉軸軸承和聯(lián)軸器，損壞彈性墊，裝配螺栓松動，產(chǎn)生噪音。對于高速運轉或傳遞大量能量的泵，應定期檢查并記錄各部件的幅值、頻率和噪聲。當泵的轉速為s時，共振的發(fā)生方式與減壓閥的固有頻率相同，因此可以通過改變泵的轉速來消除共振。

　　(2) 管道內(nèi)液體流動引起的噪音

　　進油管太細、進油濾清器流量太小或堵塞、進油管吸入空氣、油隙太高、油位太低、吸油量不足高壓管內(nèi)有液錘，會產(chǎn)生噪音。因此，需要正確設計油箱，正確選擇機油濾清器、燃油管和換向閥。

　　六、液壓泵過熱

　　液壓泵過熱有兩個原因，一種是由于機械摩擦而產(chǎn)生的熱量。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運動部件相互摩擦并產(chǎn)生熱量。第二個是由于液體摩擦產(chǎn)生的熱量。高壓油通過各種間隙泄漏到低壓室中，大量的液壓能損失轉化為熱能。因此，正確選擇運動部件的間隙、油箱和冷卻器的容積，可以防止泵過熱和油溫過高。另外，如果回油過濾器堵塞，回油背壓會過高，導致油溫升高過高，泵體過熱。

　　七、漏油

　　柱塞泵漏油的主要原因有： (1)主軸油封損壞，或軸有缺陷或劃傷。 (2)內(nèi)漏過大，造成油封壓力升高，油封損壞或沖走。 (3)放油管過細、過長，造成密封處漏油。 (4)泵外油管松動，管接頭損壞，墊片老化或開裂。 (5)變量調節(jié)機構螺栓松動，密封損壞。 (6)鑄鐵泵殼起泡和焊接不良。

　　綜合以上內(nèi)容，可以看到力士樂柱塞泵工作中，會遇到的一些常見故障，根據(jù)當時出現(xiàn)的故障進行處理。